Protège-mains PUIG - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
Protège-mains PUIG - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
Protège-mains PUIG - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
Protège-mains PUIG - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
Protège-mains PUIG - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
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Protège-mains PUIG - Noir mat - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016

PU8950J
114,80 €
Expédition dès le 10 novembre 2026 Livraison possible dès le 11 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

Protège-mains PUIG - Noir mat - SUZUKI DL1000 V-STROM 2014-2016
PU8950J
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Protège-mains PUIG – ce qu’il faut savoir avant l’installation

Abritez-vous mieux des rigueurs de l’hiver grâce aux nouveaux protège-mains PUIG, un accessoire plébiscité par la clientèle. Réalisé en ABS, un matériau très résistant aux chocs, il apporte une protection supplémentaire en cas de chute et, surtout, vous protège des intempéries : vos mains restent à l’abri des rafales, pour un meilleur ressenti au guidon. Dessinés spécifiquement pour chaque modèle de moto, les protège-mains s’intègrent parfaitement à ses lignes. PUIG prévoit d’ailleurs un kit d’autocollants PUIG Hi-Tech Parts pour les personnaliser.

Simple à installer, cet accessoire est livré avec la notice de montage PUIG pour une adaptation facile et rapide sur votre moto. Matériau : ABS.

Les points forts

  • Protège la zone exposée des petits chocs et impacts
  • Tient mieux dans le temps face au soleil et au vieillissement dû aux UV
  • Limite l’exposition directe du pilote au vent
  • Protège davantage lors des trajets par mauvais temps

En détail

IMPACTS Résistant aux chocs et aux impacts.
IMPACTS — Résistant aux chocs et aux impacts.
MATÉRIAU ABS Résistance et durabilité accrues.
MATÉRIAU ABS — Résistance et durabilité accrues.
RÉSISTANT AUX UV Protège contre les rayons du soleil et l’usure.
RÉSISTANT AUX UV — Protège contre les rayons du soleil et l’usure.
Protection Haute
Protection Haute
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Protège-mains contre vent et froid
  • Protège des petits chocs
  • Garde son bel aspect au soleil
  • Moins de vent sur le pilote

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