Raccord non catalysé ARROW - non homologué - YAMAHA YZF R1 2017-2026
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Raccord non catalysé ARROW - non homologué - YAMAHA YZF R1 2017-2026

71672MI
357,90 € 421,06 € -15%
Expédition dès le 16 novembre 2026 Livraison possible dès le 17 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

Raccord non catalysé ARROW - non homologué - YAMAHA YZF R1 2017-2026
71672MI
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Raccord ARROW

Référence 71672MI : le raccord ARROW fait la liaison entre le collecteur et le silencieux. Le fabricant italien Arrow Special Parts le développe et le fabrique dans ses ateliers.

Fabrication

Ce raccord est réalisé en inox.

Conditions d’utilisation

Faute d'homologation, cette référence ne peut pas être utilisée sur route ouverte, elle est réservée à la compétition et aux terrains privés.

Fiche technique

  • Catégorie : Raccord
  • Homologation : non, usage circuit / privé
  • Matière(s) : inox
  • Diamètre à l'entrée : 53 mm
  • Diamètre à la sortie : 55 mm
  • Sonde lambda : emplacement prévu
  • Type de fixation : vissée
  • Référence ARROW : 71672MI

Compatibilité

Avant de passer commande, vérifiez que le modèle et l'année de votre moto figurent bien dans la liste de compatibilité.

À associer

Pour ces mêmes motos, le catalogue ARROW comprend aussi :

  • dB-Killer ARROW pour silencieux Indy Race EVO (réf. 11021DB)
  • Kit intermédiaire racing ARROW (réf. 71179HCP)
  • Kit intermédiaire racing ARROW - Silencieux Race-Tech en titane + raccord en titane ø60mm (réf. 71179HK)
  • Kit intermédiaire racing ARROW - Silencieux Indy Race en titane + raccord en titane ø60mm (réf. 71179HKR)
  • Ligne complète ARROW COMPETITION (réf. 71247CKZ)
  • Kit intermédiaire racing ARROW (réf. 71247HK)
  • Kit intermédiaire racing ARROW - Silencieux Indy Race EVO en titane "low sound" + raccord en titane ø60mm (réf. 71247HKR)
  • Silencieux ARROW Indy Race titane avec embout en carbone (réf. 71829PK)

Pour une installation dans les règles de l'art, n'hésitez pas à faire appel à un mécanicien professionnel.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Non homologué : usage réservé au circuit et au terrain privé
  • Fabrication en inox
  • Entrée Ø 53 mm, sortie Ø 55 mm, emplacement sonde lambda prévu
Moto Yamaha
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2025
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2024
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2023
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2022
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2021
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2020
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
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2019
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2018
Modèle
1000 YZF R1
Cylindrée
1000
Année
2017
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2026
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2025
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2024
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2023
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2022
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2021
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2020
Modèle
1000 YZF R1 GYTR
Cylindrée
1000
Année
2019
Modèle
1000 YZF R1 RACE
Cylindrée
1000
Année
2026
Modèle
1000 YZF R1 RACE
Cylindrée
1000
Année
2025
Modèle
1000 YZF R1M
Cylindrée
1000
Année
2024