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Résistances PUIG pour clignotants leds 36 ohms/25W – ce qu’il faut savoir avant l’installation
La majorité des motos sont équipées de relais bimétalliques. Leur fréquence est donc directement liée à l’ampérage circulant dans le circuit. Lors d’un remplacement, l’ampérage change, et la fréquence de clignotement change avec lui. Avec des relais électroniques, dont la fréquence est indépendante de l’intensité du courant, le clignotement ne devrait pas être modifié. En cas de doute sur le type de relais installé sur votre moto, montez le clignotant puis contrôlez la fréquence. Si vous optez pour une ampoule LED, deux solutions permettent d’équilibrer la fréquence de clignotement :
Installer une résistance en parallèle dans le circuit côté droit, et une autre côté gauche. Pour un remplacement des 4 clignotants, utilisez la résistance Réf 42980 ; si seuls deux clignotants sont changés, c’est la résistance Réf 58730 qu’il faut employer.
Les points forts
- Bénéficie d’un éclairage LED réactif dans un format réduit
En détail
- La majorité des motos sont équipées de relais bimétalliques
- Avec des relais électroniques, dont la fréquence est indépendante de l’intensité du courant, le clignotement ne devrait pas être modifié
- En cas de doute sur le type de relais installé sur votre moto, montez le clignotant puis contrôlez la fréquence
- Si vous optez pour une ampoule LED, deux solutions permettent d’équilibrer la fréquence de clignotement :
- Installer une résistance en parallèle dans le circuit côté droit, et une autre côté gauche
- Pour un remplacement des 4 clignotants, utilisez la résistance Réf 42980 ; si seuls deux clignotants sont changés, c’est la résistance Réf 58730 qu’il faut employer
- Repérer le relais de clignotant de la moto (position et nombre de broches) et le remplacer par le modèle correspondant dans la liste fournie par PUIG
- Résistances pour clignotants LED
- Rythme de clignotement normal retrouvé
- Indispensable avec des clignotants LED
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