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Honda 650 XL V TRANSALP
Honda XLV Transalp 2000-2013 : trail routier bicylindre fiable, confortable et polyvalent, idéal pour le quotidien, les longs trajets, le duo et les chemins roulants.
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Technical sheet Honda 650 XL V TRANSALP
| Commercial displacement: | 650 |
| Technical displacement: | 650 |
Discover the model Honda 650 XL V TRANSALP
La Honda XLV Transalp 2000-2013 couvre surtout deux générations : la XL650V Transalp et la XL700V Transalp. La première conserve l’esprit trail simple et robuste avec son bicylindre en V de 647 cm³, tandis que la seconde modernise la recette avec un moteur de 680 cm³, l’injection et un comportement plus routier. Dans les deux cas, la Transalp reste une moto faite pour rouler longtemps, avec une mécanique souple, une position droite et une vraie réputation de fiabilité.
Entre 2000 et 2013, la Transalp vise les motards qui cherchent un trail polyvalent plutôt qu’une machine radicale. Elle se montre à l’aise sur route, en ville, en balade, en duo et sur les chemins roulants, à condition de rester dans un usage trail raisonnable. Son confort, sa protection correcte et son entretien accessible expliquent pourquoi elle reste recherchée en occasion comme en restauration légère.
Pour commander les bonnes pièces, il faut vérifier l’année exacte et la version : XL650V Transalp pour les millésimes 2000-2007 environ, puis XL700V Transalp pour les années 2008-2013 selon marché. Les filtres, bougies, plaquettes, kits chaîne, pneus, éléments de freinage, plastiques, protections et accessoires peuvent varier selon la génération, l’ABS éventuel, le pays d’origine et le numéro de série.
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