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Honda 700 XL V TRANSALP
Honda XLV Transalp 2007-2014 : trail routier bicylindre fiable, confortable et polyvalent, principalement en version 700 cm³, pensé pour route, voyage, duo et chemins roulants.
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Technical sheet Honda 700 XL V TRANSALP
| Commercial displacement: | 700 |
| Technical displacement: | 700 |
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La Honda XLV Transalp 2007-2014 correspond à la période de transition entre la fin de la XL650V Transalp et la génération XL700V Transalp. Selon l’année exacte et le marché, on peut donc retrouver une Transalp 650 ou une Transalp 700. La version 700, lancée à partir de 2008, reçoit un bicylindre en V de 680 cm³ avec injection, plus moderne et plus routier que l’ancien 650 à carburateurs.
Cette génération conserve l’ADN Transalp : une moto simple à vivre, confortable, souple et rassurante. Elle n’a pas vocation à jouer les trails extrêmes, mais elle reste très efficace pour les trajets quotidiens, la balade, le duo, les longues distances et les chemins roulants. Sa position droite, sa protection correcte et sa mécanique réputée solide en font une base appréciée des motards qui veulent une machine durable et facile à entretenir.
Pour commander les bonnes pièces, il faut vérifier l’année exacte, le numéro de série et la version : XL650V Transalp sur certains modèles autour de 2007, puis XL700V Transalp sur la majorité des modèles de 2008 à 2014 selon les marchés. Les filtres, bougies, plaquettes, kits chaîne, pneus, éléments de freinage, plastiques, protections, optiques et accessoires peuvent varier selon la génération, la présence de l’ABS et le pays d’origine.
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