Pièces détachées moto

Pièces détachées moto

Vous souhaitez assurer l’entretien et les réparations de votre moto ? Que vous rouliez en Honda, Ducati, Kawasaki, Yamaha, KTM, BMW ou même en Harley Davidson, chez Ixtem Moto vous trouverez toutes les pièces détachées moto nécessaires à vos besoins. Kits chaîne, plaquette de frein, disques de frein, guidons, filtres, mais aussi joints, câbles… Pièces d’origine ou adaptables, à vous de choisir parmi un large choix de références compatibles avec votre machine.

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978 Pièces détachées moto disponibles au meilleur prix

SPEEDBRAKES

Durite frein avant et arrière Speedbrakes BMW R 1100...

185,00 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

SPEEDBRAKES

Durite frein avant et arrière Speedbrakes BMW K75 RT...

155,00 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

TWIN AIR

Filtre à air Twin Air (réf. 796164)

17,00 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

ALL BALLS

Kit roulements de roue Avant + joints spi All Balls...

25,44 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

ALL BALLS

Kit roulements de roue avant + joints spis All Balls...

25,00 €
Compatibilité
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ALL BALLS

Kit roulements de roue avant All Balls Ducati

12,72 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

ALL BALLS

Roulements colonne de direction All Balls 22-1003...

49,10 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

ALL BALLS

Kit roulements de roue avant + joints spis All Balls...

61,33 €
Compatibilité
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ALL BALLS

Roulements de colonne de direction All Balls 22-1044

23,50 €
Compatibilité
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NTN

Roulement de roue moto NTN 6205-2RS 25x52x15

10,71 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo TYPE XXF31 S1000RR ABS 09-10

1 254,00 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo CYU31 BMW F800GS 08-09

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CYU31 BMW R1200GS...

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CYU32 BMW R1200 HP2...

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CYU32 BMW R1200GS 04-09

1 180,98 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CLU32 BMW R1200R '06-08

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CLU32 BMW R1100S '98-02

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière racing Bitubo CLU32 BMW R850R...

1 203,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo WME02 (Série Legend) BMW...

440,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo WMB02 (Série Legend) BMW...

390,60 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo CZE01 (Série Legend) BMW...

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE01 (Série Legend) BMW...

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE01 (Série Legend) BMW...

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo WMB02 (Série Legend) BMW...

440,80 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo WMB02 (Série Legend) BMW...

390,60 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE02 (Série Legend) BMW...

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE32 BMW R1200R '06-08

822,30 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R850GS R1100GS...

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1150GS '99-03

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1100RS '94-00

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1150R RS 01-03

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1150GS ADVENTURE...

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1100RT '94-02

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX92 BMW R1200C '97-02

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZX91 BMW K1200RS GT '97-04

1 223,90 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE02 BMW R80 R100 '92-98

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE02 BMW K1100LT SE RS ABS...

551,20 €
Compatibilité
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BITUBO

Amortisseur arrière Bitubo XZE01 BMW 650 F - FL '94-00

551,20 €
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome F650 GS 08

186,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome K1200 RS GT 98-03

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome F800 S ST 06-08

186,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW R 1150 r 01-06

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW F 650 GS Dakar 99-06

186,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW R100R / R 80 R 91-95

186,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW F650 CS 02-05

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW 1200 C '02

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW 1100 RS 93-01

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr BMW R1100 CS/ R850 GS 94-99

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome R1100S 1998-03

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome BMW R850R/R1100R

176,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome R1150GS 1998-01

176,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome K1200RS 1997

179,90 €
Compatibilité
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BIHR

Tube de fourche Bihr chrome R80RT 1984-93

179,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome R80ST 1982-84

172,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome F650 1993-94

186,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome BMW R45 R65T/LS

179,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome BMW K75 K100

179,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome BMW R80 R100 (36x614)

179,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Tube de fourche Bihr chrome BMW

179,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

BIHR

Joints spys fourche Bihr 38,5X48X7

11,90 €
Compatibilité
Vérifiez la compatibilité en utilisant le filtre par marque/modèle

Guides et conseils

Demande à Michel

Découvrez nos derniers articles, témoignages, guides d'achats et tutos sur notre blog. Suivez également les aventures de Michel, le boss de la team Ixtem. Amis riders, vous avez de quoi faire !

Les questions les plus fréquentes

Retrouvez ici les questions les plus fréquentes pour vous aider à bien choisir votre équipement, casque ou accessoire moto

  • Comment entretenir votre filtre à air K&N ?

    Chez K&N vous avez un kit d'entretien. Une huile pour graisser votre filtre et un nettoyant pour le nettoyer à chaque révision. Les étapes de nettoyage de votre filtre à air :

    - Pensez à mettre des gants, le liquide de nettoyage de K&N est assez agressif

    Appliquer le nettoyant sur le filtre des 2 cotés

    - Rincer le filtre à l'eau du robinet dans le sens inverse du passage de l'air pour faire couler les impuretés

    Egoutter le filtre et le laisser sécher quelques heures à l'air libre

    - Quand il est bien sec, appliquer de l'huile en suivant les pliures du filtre à environ 8 à 10 cm du filtre. Votre filtre à air K&N doit devenir tout rouge. S'il est double-face, pensez à bien faire les 2 côtés.


    Sinon pour le nettoyage, vous avez aussi la méthode du lave-vaisselle. Testé et approuvé par votre serviteur :)

  • Quand changer sa bougie d’allumage sur sa moto ?

    Si votre bougie est en fin de vie, vous allez rapidement vous en rendre compte. Vous allez constater une perte de puissance moteur et éventuellement consommer plus. Vous pouvez aussi avoir des difficultés à démarrer. C'est souvent l'un des premiers symptômes.

    Pour vérifier l'état d'une bougie, retirer le bouchon anti-parasite et démonter la ou les bougies. Vous avez une bougie par cylindre. 

    Les électrodes de votre bougie s'usent. On dit qu'elles s'érodent. L'écart entre les électrodes augmentent et l'étincelle n'est plus de bonne qualité. L'écart entre les deux électrodes est spécifié dans la revue moto technique de votre moto.

    Le remplacement des bougies se fait entre 20 000 et 60 000 km selon les motos.

    Pour tout savoir sur les bougies, on vous invite à visionner notre vidéo sur le sujet :)

  • Quel type de batterie moto choisir ?

    Sur le marché on distingue aujourd'hui 3 grandes familles de batterie moto : les batteries conventionnelles, les batteries sans entretien et les lithium. 

    - Les batteries conventionnelles

    C'est les batteries avec les traditionnels bouchons jaune sur le dessus. L'acide est livré séparément et il faut le verser dans la batterie pour l'activer. Il faudra ensuite contrôler régulièrement le niveau de la batterie et l'ajuster en y ajoutant de l'eau distillée. Il ne faut pas mettre de l'eau du robinet. Idéalement, il faudrait un contrôle mensuel, la batterie est blanche transparente, ce qui permet de visionner facilement le niveau.

    Il convient de les charger avant de la première utilisation.

    C'est une batterie économique qui dure longtemps si vous l'entretenez régulièrement. 

    - Les batteries sans entretien 

    Même principe que les batteries conventionnelles, il faut verser l'acide pour les activer. Par contre, plus besoin de faire le niveau. Une fois fermé, c'est terminé. Leur durée de vie est de 3 à 5 ans. 

    Comme pour les conventionnelles, il convient de les charger avant la première utilisation.

    Dans les batteries moto sans entretien, on retrouve les batteries gel. L'électrolyte n'est plus l'acide liquide mais un gel. Cela permet de positionner la batterie à l'horizontal sans craindre les fuites. Idéal, en off road elle est souvent utilisée dans les trails ou les motos haut de gamme. En d'accident, les risques de projection sont fortement diminués.  Elle est bien entendu sans entretien et normalement déjà chargées, n'hésitez pas néanmoins à vérifier son niveau de charge qui dépend des conditions de stockage chez le fabricant ou le distributeur. Elles sont bien entendus plus chères que les batteries acides. Les batteries SLA de BS sont par exemple des batteries gel. 

    - Les batteries Lithium 

    Les batteries lithium sont les plus performantes. Elles sont plus compactes et plus légères qu'une batterie traditionnelle. Pour une batterie qui pèse en générale 4,4 Kg en sans entretien, elle pèsera un peu plus d'un 1 kg en lithium. Le gain est conséquent surtout si vous faites de la compétition et que vous recherchez à réduire le poids de votre moto. Performantes, elles sont préconisées sur les gros monocylindres et les courts déplacements où la batterie traditionnelle n'a pas le temps de se recharger. Elle supporte aussi le stockage, vous pouvez passer l'hiver sans la recharger théoriquement. Elles sont évidement plus chères que les batteries traditionnelles. On retrouve la marque Skyrich en première monte sur les Ducati et les KTM. 

    Conseils de pro

    Sur les motos qui ont un peu d'âge, il est conseillé de bien vérifier son circuit de charge. Un régulateur défaillant peut endommage une batterie Lihium, voir provoquer un incendie en cas de surchauffe. 

Pièces détachées moto

Les pièces pour l’entretien et les réparations 

Depuis plus de 15 ans, Ixtem Moto est le spécialiste de la pièce moto. Nous vous proposons un large catalogue de pièces détachées pour l’entretien ou la réparation de votre moto. Nous avons mis au point un moteur de recherche qui vous permet en 1 clic de trouver toutes les pièces compatibles avec votre moto. Batterie moto, bougie, filtration, freinage, carburateur, pièces pour partie cycle ou électrique… À vous de choisir ce dont vous avez besoin.

Nous avons également fait un travail sur les marques afin de vous proposer des alternatives compétitives aux pièces moto d’origine que vous recherchiez une pièce équivalente moins chère ou plus performante.  

À noter

Vous trouverez de nombreuses pièces d’origines et adaptables sur notre site. Quelle est la différence ?

Les pièces d’origines

Ce sont celles du constructeur d’origine de votre deux-roues. Ce sont les pièces identiques à celles présentes sur le modèle lors de l’achat.

  • Aucun problème de compatibilité
  • Prix plus élevé
  • Esthétique identique 

Les pièces adaptables

Ce sont des pièces moto compatibles avec votre véhicule. Elles sont similaires à celles d’origine mais proviennent d’autres marques.

  • Moins chères 
  • Esthétique parfois différente de l’originale

Comment trouver les pièces détachées qu’il vous faut ?

Avec plus de 80 000 références moto, pas toujours facile de vous y retrouver. Chez Ixtem Moto, nous vous facilitons la tâche. Voici quelques étapes pour vous aider à trouver facilement les pièces détachées compatibles avec votre moto ou scooter.

1 – Sélectionnez la marque de votre moto ou scooter

2 – Sélectionnez le modèle de votre machine

3 – Indiquez l’année de votre véhicule

Toutes les références compatibles avec votre deux-roues apparaîtront alors dans le résultat de recherche. 

Le conseil du pro

Il ne faut pas négliger l’entretien de votre moto. Il en va de la durée de vie de votre belle et de votre sécurité. Entretenir votre moto vous permettra de conserver ses performances au top et d’éviter la casse. Vous pouvez réaliser la plupart des opérations d’entretien vous-mêmes, néanmoins, si vous n’êtes pas à l'aise, n'hésitez pas à consulter nos tutoriels sur Youtube ou à rendre visite à notre atelier DocBiker en région parisienne (95).

Les éléments de base à contrôler sont les pneus moto : l’état extérieur et la pression. Pensez à bien adapter la pression de vos pneumatiques à votre usage : piste, off road, route… Vous trouverez sur le site des manomètres de pression ou des compresseurs pour vous aider. 

Contrôlez également le niveau d’huile moteur. Une mauvaise lubrification ou des intervalles de révision non respectés peuvent conduire à la casse. La chaîne moto doit aussi être lubrifiée tous les 500 km ou moins selon l’usage. Il ne suffit pas que de la graisser, il faut aussi la nettoyer pour enlever les éléments abrasifs qui peuvent la dégrader rapidement. Il convient aussi de réaliser une vérification régulière de sa tension. 

Si vous faites de l’offroad, il convient de contrôler plus souvent l’état de votre filtre à air. Choisissez des filtres à air de qualité. Nous vous conseillons des éléments dit permanents : filtre K&N, BMC ou DNA. 

Enfin, indispensable pour votre sécurité, vérifiez le système de freinage de votre moto : fuite, usure des plaquettes de frein moto et des disques. N’oubliez pas de changer régulièrement votre liquide de frein pour conserver l’efficacité de votre freinage quelles que soient les conditions de roulage.

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