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Yamaha 700 TENERE RALLY

Yamaha Ténéré 700 Rally 2019-2026 : trail adventure de 689 cm³, moteur CP2, roues 21/18 pouces et équipement renforcé pour route, voyage, pistes et usage off-road.

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Technical sheet Yamaha 700 TENERE RALLY

Commercial displacement: 700
Technical displacement: 700

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La Yamaha Ténéré 700 Rally 2019-2026 regroupe les versions les plus typées aventure de la Ténéré 700, d’abord proposées autour de l’esprit Rally Edition, puis modernisées sur les derniers millésimes. Elle repose sur le bicylindre CP2 de 689 cm³, apprécié pour sa souplesse, sa fiabilité et sa facilité à doser sur route comme sur piste. Selon les années, la puissance tourne autour de 73 à 76 ch, avec un comportement moteur plus orienté efficacité et endurance que performance pure.


Côté partie-cycle, la Ténéré 700 Rally conserve une vraie base trail : roue avant de 21 pouces, roue arrière de 18 pouces, cadre acier, suspensions à grand débattement, position droite et ergonomie pensée pour rouler debout. Les versions Rally Edition des premières années ajoutent généralement des équipements spécifiques comme la selle Rally, le sabot renforcé, les protections, les clignotants LED, parfois un silencieux Akrapovič selon marché et millésime. La version Rally 2026 se distingue notamment par une selle haute de 910 mm, un réservoir redessiné, une décoration inspirée de la XT600Z de 1983, des roues dorées et un garde-boue avant haut.


Entre 2019 et 2026, il faut bien vérifier la désignation exacte : Ténéré 700 Rally Edition, Ténéré 700 Rally, Ténéré 700 World Raid, World Rally ou Ténéré 700 standard équipée d’accessoires. Les réservoirs, selles, suspensions, protections, échappements, plastiques, supports de bagagerie et certains consommables peuvent varier selon l’année, la finition et le marché. Pour commander les bonnes pièces, il faut donc contrôler le millésime, le numéro de série et les équipements réellement montés.

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