Comment améliorer le confort de sa selle moto ?

Tu connais le twerk du motard ? Cette curieuse gymnastique peu sexy où tu te dandines sur ta selle en quête d’une position qui ne te fasse pas mal aux fesses. Et bien rassure-toi, il existe des solutions pour t’éviter d’avoir à danser sur ta bécane. Coussin gonflable, selle confort, modèle sur-mesure, nous te donnons toutes les infos pour ménager ton séant lors de ton prochain road trip moto !

Voici LA solution ultime pour ménager son fessier pour pas cher. De quoi s’agit-il exactement ? Et bien, simplement d’un rembourrage additionnel que tu viens sangler sur ta selle existante. Cette surépaisseur permet d’absorber les vibrations et répartit au mieux ton poids sur l’assise. Tu évites ainsi l’apparition de point de pression désagréable voire douloureux pour ton postérieur.

Ceci étant dit, comment bien choisir son coussin de selle moto ?

La première chose à vérifier, ce sont les dimensions. En effet, il doit être adapté à la selle existante, ni trop étroit, ni trop large. Ensuite, il doit présenter un système de fixation sûr et sans jeu. Évidemment, l’objectif premier est d’éviter que ledit coussin ne se déplace sur la selle de ta bécane. Dernier critère de choix : le revêtement. Il doit être antidérapant sans quoi tu te retrouveras à cheval sur le réservoir à chaque freinage.

Voici trois produits abordables et qualitatifs qui répondent à tous ces critères :

----> Coussin de selle universel Givi S230

----> Coussin de selle Wild Ass SPORT LITE (Polyuréthane)

----> Coussin de selle SW-Motech TRAVELLER RIDER 30,5x30cm

Au rang des modèles exotiques, tout est possible. Coussins de selle chauffant pour l’hiver, ventilé et respirant pour l’été, aux dimensions réduites pour accommoder aussi le postérieur de ton passager :

----> Coussin selle rafraichissant Tucano Urbano COOL FRESH - Moto

----> Coussin de selle SW-Motech TRAVELLER PILLION 22x30cm

Le top du top ? Opter pour un modèle de coussin de selle moto gonflable.

Cette fonctionnalité permet d’adapter la souplesse et l’amorti du coussin à ta morphologie ainsi qu’à ton style de conduite. Pas besoin de compresseur, ni de pompe à pied, une valve intégrée permet de réguler le volume d’air à la bouche.

----> Coussin de selle OXFORD Air Seat ADVENTURE & TOURING

----> Coussin de selle Wild Ass SADDLE CLASSIC (Néoprène)

Le modèle de coussin de selle moto à base de gel

Enfin, si tu roules sur une vieille mamie qui vibre dans tous les sens et qui met tes lombaires à rude épreuve, alors il te faut passer au niveau supérieur : le gel. Ce matériau remplace les traditionnelles poches d’air pour offrir un meilleur amorti, transformant ta selle de moto en divan de salon italien.

----> Coussin de selle OJ COMFORT L

----> Coussin de selle Chaft DELUXE GEL SEAT

Voici une option qui peut se conclure merveilleusement bien ou en parfait désastre selon ton niveau de compétence. En effet, cette opération nécessite de dégrafer le revêtement extérieur, sculpter la mousse à ta convenance puis remettre en place l’enveloppe.

Pourquoi se lancer dans cette entreprise ? Que permet-elle ? D’abord, de jouer sur le galbe de la selle. En effet, tu peux par exemple la creuser pour qu’elle épouse parfaitement les courbes de ton délicat fessier et éventuellement créer une forme de « cuvette » pour gagner en stabilité. Il est aussi possible d’ajouter un complément de matière, voire même de remplacer la mousse par des plaques de gel, pour améliorer l’amorti et l’atténuation des vibrations.

N’oublions pas le revêtement. En effet avec les kilomètres, ton similicuir peut craqueler, se détériorer et perdre ses propriétés antidérapantes. Avec quelques notions de couture, il est possible de le remplacer. Libre à toi alors d’en changer la matière, la couleur ou encore le motif.

Tu ne te sens pas l’âme d’un couturier, et encore moins d’un sculpteur sur mousse ? Alors, acheter une selle confort reste la meilleure solution. Le maître mot : l’ergonomie. Et oui, tout est dessiné, sculpté et galbé pour épouser la morphologie de ton derrière. Se faisant, ton poids est idéalement distribué évitant ainsi l’apparition de points de pression qui peuvent devenir douloureux au long terme.

Le must ? Opter pour un profil « cuvette ».

Bien que pas très sexy, cette coupe te confère une stabilité à toute épreuve, notamment grâce à la présence d’un petit dosseret. Aucun risque alors de glisser en arrière même lors d’arsouilles bien engagées. Le top du top ? Opter pour un modèle doté d’une rigole centrale. Ça peut paraître gadget, mais ce profil particulier limite les contraintes au niveau du périnée.

----> Selle confort Saddlemen ADVENTURE TRACK Suzuki DL1000 V-STROM 14-

Opter pour une selle confort peut aussi te permettre de rabaisser ta selle.

Ces quelques centimètres en moins suffisent parfois pour que tes deux pieds touchent par terre. A l’inverse, il existe aussi des modèles plus hauts que la selle d’origine. Ils permettent aux grands gabarits de ne pas se sentir au guidon d’un chopper sur leur trail – on exagère mais l’idée est là.

Selle confort personnalisée et facile à installer

Coloris, type de mousse, avec gel ou non, revêtement, avec chauffage intégré : les options sont infinies. Mais tu sais ce qu’on adore vraiment avec les selles confort ? C’est du Plug-and-Play. Pas besoin de CAP mécanique pour la remplacer. En 10 minutes et avec un outillage restreint, le tour est joué.

----> Selle confort Bagster READY LUXE (5362Z) BMW S1000XR 15-19 - personnalisable

----> Selle confort Bagster READY LUXE (5376ZLA) BMW R1200GS/R1250GS ADVENTURE - plug-and-play

----> Selle confort chauffante Saddlemen ROADSOFA CF avec dosseret Harley-Davidson FLHR, FLHT, FLHX, FLTR - chauffante

C’est la solution ultime pour une assise sur-mesure parfaite. La crème de la crème, l’ergonomie à son paroxysme. Alors, comment ça marche ? Et bien dans la majorité des cas, il te suffit d’envoyer par la Poste ta selle existante au sellier.

Tu as ensuite le choix du revêtement antidérapant, du coloris, de la qualité du rembourrage (mousse ou gel), de la présence d’éventuels liserés et de la forme. Et là, les possibilités sont infinies. Creusée pour une stabilité sans égale, avec un dosseret pour reposer tes lombaires, fuselée afin de faire corps avec le réservoir, rehaussée ou rabaissée, on en passe et des meilleurs !

Tu as maintenant toutes les cartes en main pour chérir ton séant lors des prochains balades à moto ! A toi les longues journées de roulage sans craindre d’avoir mal aux fesses. Ce qu’il te reste à faire maintenant ? Choisir ta prochaine destination, t’équiper pour écouter de la musique en roulant, charger le matos de bivouac et partir à l’aventure. Bonne route !

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