Comment choisir son gonfleur de pneu ou compresseur portatif moto ?

Que tu sois un pistard en session circuit, un traileux après une crevaison ou un baroudeur qui avale les bornes, tu es confronté à cette question existentielle : comment gérer la pression de mes pneus en autonomie ? C'est vrai, dans les trois cas évoqués, il n'est pas forcément possible de rouler jusqu'à une la station essence dotée d'un compresseur. Cette bonne vieille pompe à pied serait-elle la panacée ? Existe-t-il des gonfleurs portatifs adaptés aux road-trip moto ? On te dit tout ça.

Là, tu te demandes peut-être : "mais pourquoi diantre aurais-je besoin de rouler avec une vieille pompe à pied ?". Eh bien, les occasions ne manquent pas de devoir ajuster le gonflage de ses pneus moto. Que cela soit pour obtenir une pression parfaite afin d’enchaîner les tours de piste, pour gagner en autonomie lors d’un voyage ou encore en adaptabilité lors de tes sorties trail. Un exemple ? Un mini-compresseur à brancher sur l’allume cigare te permet de regonfler ton gommard après une crevaison - la pompe à pied aussi moyennant 200 flexions -. Surtout, il va t'autoriser à adapter la pression des pneumatiques selon ton usage. Et oui, si tu roules dans le gras, le sable ou la caillasse, rouler sous-gonflé te permet de gagner en adhérence, puis il te suffit de regonfler tes pneus avant de retourner sur route.

Dernier point ? Emporter un dispositif de gonflage est un acte solidaire. Et oui, tes potes te considèreront comme le messie lorsque tu voleras au secours de ce pauvre camarade de road-trip qui ne s'était pas aperçu de la crevaison lente de son gommard.

Tu es un motard baroudeur ? Posséder un gonfleur portatif t'évite le chemin de croix à la recherche d’une station essence dotée d'un compresseur. En France ou à l’étranger, c'est malheureusement un service qui a tendance à disparaitre. Voici un petit tour d'horizon des solutions de gonflage de pneus portatives :

La fidèle pompe à pied

La low-tech par excellence. La pompe à pied fut créée en 3800 av-JC, soit 200 ans après l'invention de la roue et donc de la moto. Son gros avantage ? Elle n'est pas dépendante d'une batterie. Pratique pour nous autres motards néandertaliens. De plus, elle te garantit des mollets en acier lorsqu'il s'agit de mettre 2 bars à ton gommard. La pompe à pied présente néanmoins un souci majeur : elle prend de la place (en plus de notre énergie). Pas idéal donc pour la caser lors d'une sortie tout-terrain.

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Cartouches de gaz

Selon un récent sondage Ipsos, 98% des motards n'ont jamais entendu parler de ce dispositif. Certes, cette donnée est absolument fausse, mais force est de constater que cette technologie reste mystérieuse. Alors de quoi s'agit-il exactement ? Ce sont des cartouches de CO2 comprimé. Suite à une crevaison, il te suffit d'en libérer le contenu dans ton pneu pour le regonfler très rapidement. Ce dispositif est donc hyper compact, facile d'usage et expéditif.

Mais ? Les mais sont nombreux. D'abord, à moins de l'associer à un manomètre, le réglage de pression est imprécis. Ensuite, le CO2 s'échappe plus facilement du pneu ou de la chambre que l'air traditionnel. Il va donc assez rapidement se dégonfler. Enfin, quand tu as vidé toutes tes cartouches, bah, t'es démuni. Ce dispositif est donc très adapté pour un regonflage d'urgence après crevaison mais pas vraiment pour un usage régulier.

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Le gonfleur autonome alias mini compresseur

Place aux présentations. De quoi parle-t-on exactement ? Ce dispositif n'est rien d'autre qu'un compresseur de poche. Une petite pompe met un volume d'air dans un petit réservoir sous pression. Tu l'auras compris, le maitre mot, c'est la compacité. Certains modèles présentent le même encombrement qu'un micro de karaoké. Il te faudra donc choisir entre la possibilité de regonfler tes pneus et celle de réinterpréter "sous le vent" au sommet du col de l’Iseran. En termes d'autonomie, ça dit quoi ? Là, il y a deux écoles. Certains modèles nécessitent une alimentation (prise allume-cigare ou pince croco sur la batterie moto), d'autres sont équipés d'une batterie interne.

Les points négatifs du gonfleur autonome ? Tu es dépendant de la charge d'une batterie (qu'elle soit intégrée au compresseur ou présente sur la bécane). Pas de jus, pas de pression.

Mini-compresseur Stop&Go

Compact, léger et super abordable, ce gonfleur de chez Stop&Go présente un rapport qualité/prix génial. Avec son manomètre intégré, tu peux régler la pression de tes pneus au pouillème de bar près. Mais ? Il n'est pas tout à fait autonome. Et oui, pour t'en servir, il faudra le câbler à la batterie de ta moto ou le brancher sur une prise allume-cigare. Selon nous, il est idéal pour un usage ponctuel en cas d'urgence. Le genre de produit que tu laisses au fond du top-case.

----> Mini-compresseur Stop&Go RCP 12 volts

Chaft Smart Pump II

Voilà un compresseur autonome super polyvalent ! Vélo, moto, auto, ballon, matelas, rien n'échappera à ta nouvelle lubie de gonfler tout ce que tu trouves. Ses gros plus ? Sa batterie interne de 6000mAh permettant d'enchainer les crevaisons, son affichage digital ultra-clair et sa pression maximale de 10 bars. Du costaud dans un format ultra-compact !

----> Compresseur autonome sans fil Chaft SMART PUMP II

Compresseur autonome Osram

On te présente maintenant le meilleur ami du motard baroudeur ! Véritable couteau suisse 2.0, ce gonfleur portatif peut aussi te servir de banque d'énergie pour tes appareils électriques ainsi que de lampe torche. Plutôt pratique, non ? Bon, et pour ce qui est du gonflage en lui-même, l'Osram dispose d'une fonction géniale : l'arrêt automatique. Et ouais, il stoppe tout seul lorsque la pression préréglée est atteinte.

----> Compresseur autonome sans fil Osram

Voilà, nous espérons t'avoir convaincu : le gonfleur autonome est un indispensable ! Que tu sois un traileux, un baroudeur au long cours ou juste un motard occasionnel, cet outil génial te permet de toujours rouler avec la pression idéale et de te dépanner en cas de crevaison. Tes pneus sont ton unique point de contact avec la route, alors autant y faire attention. Sur ce, nous te souhaitons une bonne balade !

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