Frein moto

Le système de freinage de votre deux-roues est composé de nombreuses pièces mécaniques. Plaquettes, disque de frein, levier, mâchoire… Autant d’accessoires qu’il est indispensable de vérifier et contrôler régulièrement pour veiller à un bon fonctionnement de vos freins et garantir votre sécurité. Retrouvez les marques de renom comme Brembo, Nissin, CL Brakes ou encore SBS chez Ixtem Moto.

Frein moto Accessoires durite frein moto Cable frein moto Disque de frein moto Durite aviation moto Etrier et maitre cylindre de frein Levier et pedale de frein moto Mâchoires de frein moto Peinture etrier de frein Plaquettes de frein moto

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Plaquettes de frein moto organique Tecnium MA82

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Plaquettes de frein moto organique Bendix MA81

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Plaquettes de frein métal fritté Tecnium MR75

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Plaquettes de frein organique Tecnium MA75

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Plaquettes de frein moto métal fritté Bendix MF72

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Plaquettes de frein métal fritté Bendix MR70

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MF70

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Plaquettes de frein moto métal fritté Bendix MF66

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MR57

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Plaquettes de frein moto organique Tecnium MA57

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MR56

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MF55

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Plaquettes de frein organique Tecnium MA55

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Plaquettes de frein moto métal fritté Bendix MF54

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Plaquettes de frein moto organique Bendix MA46

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Plaquettes de frein moto métal fritté Bendix MR42

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MF42

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Plaquettes de frein moto organique Tecnium MA42

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Plaquettes de frein moto organique Bendix MA36

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Plaquettes de frein moto métal fritté Bendix MR19

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Plaquettes de frein moto organique Tecnium MA19

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Plaquettes de frein moto organique Bendix MA11

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Plaquettes de frein moto organique Tecnium MA10

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Plaquettes de frein moto métal fritté Tecnium MR6

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Plaquettes de frein moto organique Bendix MA1

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NG BRAKE DISC

Disque de frein moto NG fixe 260mm (réf. 910)

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Disque de frein arrière NG Yamaha YZF-R6, YZF-R1

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Disque de frein NG Yamaha YZF-R6, FZ8, YZF-R1

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Disque de frein avant NG 900 Yamaha WR200R TT-R250

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Disque de frein arrière NG Derbi SENDA R/SM

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Disque de frein moto NG fixe 220mm (réf. 799)

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Disque de frein NG Honda FORZA 250, SILVER WING,...

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Disque de frein arrière NG 791 Suzuki GSX-R,...

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Disque de frein avant NG Suzuki GSX-R 600/750 04-05...

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Disque de frein arrière NG 245mm Yamaha YZ/YZF, WR/WRF...

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Disque de frein avant NG Honda CBR 600/1000 RR,...

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Disque de frein avant NG Kawsaki ZX750 ZR/ZRX/ZZR1100...

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Disque de frein moto NG fixe 184mm (réf. 760)

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Disque de frein moto NG fixe 190mm (réf. 757)

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Disque de frein moto NG fixe 260mm (réf. 755)

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Disque de frein moto NG fixe 260mm (réf. 754)

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Disque de frein avant NG VARADERO 1000, GOLDWING 1800,...

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Disque de frein moto NG (réf. 751)

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Disque de frein moto NG (réf. 750)

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Disque de frein moto NG fixe 220mm (réf. 748)

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Disque de frein moto NG fixe 260mm (réf. 731)

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Disque de frein moto NG semi-flottant 320mm (réf. 722)

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Disque de frein moto NG fixe 220mm (réf. 1057)

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Disque de frein avant NG 694 Kawasaki KLR650 / TENGAI

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Disque de frein moto NG fixe 220mm (réf. 676)

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Disque de frein moto NG fixe 250mm (réf. 675)

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Disque de frein moto NG flottant 250mm (réf. 674)

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NG BRAKE DISC

Disque de frein arrière NG HM / Honda CR/CRF 125, 250,...

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Les questions les plus fréquentes

Retrouvez ici les questions les plus fréquentes pour vous aider à bien choisir votre équipement, casque ou accessoire moto

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Quels sont les accessoires de freinage moto ?

Le système de freinage de votre deux-roues est complexe. En effet, il est composé de plusieurs éléments qui peuvent être modifiés en fonction de vos besoins et de votre utilisation : maitre cylindre, plaquette de frein moto, disque de frein, durite, étrier, câbles… Voici les principaux :

Plaquette de frein

Vos plaquettes entrent en friction avec les disques et viennent les serrer pour stopper les roues de votre moto.

Disque de frein

Il a le rôle clé : c’est lui qui, avec l’aide des plaquettes et du liquide de frein, immobilise la roue.

Étrier de frein

Fixe ou mobile, l'étrier fait pression sur les plaquettes pour qu’elles s’activent autour du disque.

Durite de frein

Elles assurent le transport du liquide de frein jusqu’à l’étrier.

Levier de frein et maitre cylindre

C’est votre commande pour activer le système de freinage de votre moto. Cette manette peut être modifiée pour une meilleure performance ou simplement pour l’esthétique. En fait, il y a un élément plus important à la base du levier. C’est le maître cylindre. C’est lui qui pousse le liquide de frein dans la durite et pousse les pistons présents dans l’étrier de frein. Sur piste, l’élément d’origine est souvent remplacé par une version plus performante améliorant la puissance et le feeling du freinage. Chez Ixtem Moto, vous trouverez des maîtres-cylindres de grandes marques et toutes les pièces de réparation.

Quand et pourquoi changer son système de freinage ?

Un dispositif de freins moto performant est fortement recommandé pour renforcer votre sécurité lors de chacun de vos déplacements, courts, moyens ou longs trajets.

Pour votre sécurité

Une défaillance du système de freinage de votre moto et l’accident vous guette. Pour veiller à votre sécurité, il est indispensable d’assurer un contrôle régulier de votre dispositif de freinage.

Quand changer ?

Cela dépend de vos habitudes de conduite, et des kilomètres parcourus. Une conduite nerveuse avec des freinages brusques usera plus rapidement le système de freinage qu’une conduite tranquille. Brembo, CL BRakes, Nissin, SpeedBrakes, Tecnium ou encore TourMax, les plus grandes marques d’accessoires de freins moto sont disponibles chez Ixtem Moto. Demandez de l’aide à notre équipe d’experts en cas de doute sur la compatibilité avec votre moto. Nous serons ravis de vous guider dans vos achats.

Le conseil du pro

L’étrier de frein est souvent négligé. Il est important de le nettoyer et de vérifier son fonctionnement. Un étrier de frein grippé usera prématurément vos plaquettes et disques moto. Pensez également à changer votre liquide de frein régulièrement. Il perd de son efficacité avec le temps. S’il est foncé, il faut le changer. Nous vous conseillons dans tous les cas de le remplacer au minimum tous les 2 ans.