Comment bien choisir son régulateur de vitesse moto ?

Que ce soit pour te cailler les miches à l'hivernale de Millevaches, prendre de l'angle dans le Tarn ou claquer la bise à mamie à l'autre bout de la France, tu peux être amené à avaler des bornes sur l'autoroute. Quoi de plus barbant ? Alors pour te permettre d'apprécier au mieux la rectitude de l'asphalte, il existe un dispositif magique : le régulateur de vitesse adaptable. À toi les longues heures d'introspections continues ! Évidemment, si tu roules sur une bécane moderne avec ACC et tout le tintouin, cet article ne va guère t'intéresser. Sinon, nous te disons tout sur ce produit magique !

À l'heure où BMW lance un régulateur de vitesse actif avec adaptation automatique de la distance de sécurité, on est en droit de se poser quelques questions. Une telle débauche technologique est-elle vraiment nécessaire ? L'objectif final est-il de pouvoir pioncer au guidon ? Toutefois - et même si nous ne sommes pas fans de cette surabondance d'assistances - il faut reconnaitre une chose : un régulateur de vitesse, c'est très pratique. En effet, maintenir une vitesse constante sur de longs trajets peut être pénible, voire physiquement usant. Et ouais, les poignets d'un motard sont presque autant sollicités que ceux d'un ado en pleine puberté !

L'autre bienfait du stabilisateur de vitesse ? En se libérant de ce coup d'œil régulier sur le compteur, nous sommes davantage attentifs à ce qu'il se passe autour (trafic, état de la route, etc..). Tu peux ainsi t'adonner pleinement à la contemplation paysagère, voire à l'introspection méditative. Evidemment, utiliser un régulateur de vitesse n'est pas recommandé en zone urbaine ou quand il y a beaucoup de trafic. En effet dans ces situations, tu es amené à ajuster fréquemment ta vitesse. Mais ça parait être du bon sens, non ?

Régulateur ou stabilisateur de vitesse, voici deux dénominations assez inexactes. Pourquoi ? Ces dispositifs ne maintiennent pas une allure mais seulement une position de la poignée d'accélérateur. Ainsi, la moto va naturellement ralentir dans les montées et accélérer dans les descentes. Ce dispositif est donc idéal pour les trajets sur le plat, beaucoup moins en montagne (russe ou non).

Mais alors quelle différence avec un régulateur, un vrai ? L'absence de retour d'information. En effet, les dispositifs modernes sont asservis, c'est-à-dire qu'ils comparent la vitesse réelle avec la consigne donnée et modifient le filet de gaz en conséquence. De son côté, le "régulateur" adaptable pour moto se contente de bloquer la poignée d'accélérateur dans une position donnée, sans tenir compte de l'allure à laquelle tu roules. Ok, mais alors comment le regretté Bernard Pivot qualifierait ce dispositif ? Bloque-poignée, maintien-gaz ou encore verrouilleur d'accélérateur ? Tu l'auras compris, même si le terme "régulateur de vitesse" n'est pas juste, ni sexy, il a le mérite d'être parlant.

Le stabilisateur de vitesse jouant directement sur la poignée d'accélérateur, il est crucial de bien le choisir. Tu ne pensais tout de même pas installer une chinoiserie sur un organe aussi sensible ? Voilà les critères pour savamment sélectionner le modèle adapté :

Sécurité à l'utilisation

C'est évidemment l'élément clé ! La question à se poser : de quelle manière le dispositif se désactive-t-il? Cela doit être simple et intuitif. Idéalement, il faut pouvoir stopper le régulateur simplement en coupant les gaz. En effet, en cas de freinage d'urgence, tout se joue au réflexe. Une action supplémentaire (comme l'appui sur un bouton) devient alors dangereuse car elle allonge le temps de réponse.

Compatibilité avec ta moto

Certains modèles tels que Bera Cruise ou Go Cruise sont universels. Comme ça, pas de prise de tête ! Cependant, d'autres technologies (comme celle développée par Kaoko) requièrent un montage précis spécifique à un modèle de moto. Vigilance donc ! Attention aussi à la compatibilité avec des accessoires que tu as montés. Par exemple ? Des poignées chauffantes, des rétros d'embouts de guidon ou des pare-mains.

Méthode de réglage de la vitesse

Là, c'est une question de feeling. En effet, chaque fabricant de régulateur propose sa façon de maintenir la position de l'accélérateur. Maintien magnétique pour Bera Cruise, avec une "pince à linge" revisitée chez Go Cruise ou encore à l'aide d'une vis moletée d'embout de guidon pour Kaoko. A toi de voir avec quel dispositif tu es le plus à l'aise.

Voilà rien que pour toi, nos 3 modèles préférés de stabilisateurs de vitesse moto. 3 technologies, 3 budgets et toujours des produits de qualité ultra-sécurisants.

Bera Cruise, du made-in France

Commençons cette sélection avec notre modèle chouchou. Et pour cause, nous avons œuvré à son développement ! Le cœur de ce dispositif ? Un verrouillage magnétique ! Aucune usure, aucun entretien, c'est la garantie d'avoir toujours le même ressenti sortie après sortie. Le Skate Lock présente bien d'autres avantages comme le fait de s'intégrer parfaitement au guidon ou encore d’être universel. Pratique, non ? Pour compléter ce tableau déjà bien reluisant, ce modèle Bera Cruise s'adapte aussi sur des poignées chauffantes.

----> Régulateur de vitesse moto BeraCruise SKATE LOCK

Go Cruise : la low-tech efficace

Ne te fie pas à ces airs de pince à linge ! Ce Go Cruise, de la marque Bike It, est aussi simple qu'il est efficace. Son installation ? Absolument triviale. Quant à son utilisation, elle est tout aussi simpliste. Une fois la vitesse de croisière atteinte, il suffit de rabaisser le régulateur sur le levier de frein pour bloquer l'accélérateur. Et pour le désactiver ? Tu n'as qu'à couper les gaz. Simplissime, on te dit !

----> Régulateur de vitesse moto Bike It GO CRUISE 22 mm

Kaoko : discret et ingénieux

Si ce modèle est spécifique à chaque moto, c'est pour s'y intégrer en toute discrétion. En effet, le régulateur Kaoko remplace l'embout de guidon. Le principe de fonctionnement ? Une vis moletée qui freine la poignée d'accélérateur pour maintenir le régime souhaité. Son utilisation est super intuitive car on l'actionne ou le désactive dans la continuité du mouvement d'accélération/décélération. Simple, ingénieux et efficace !

----> Régulateur de vitesse moto KAOKO CCF400-13WC R1200GS LC /Adv R1200R 15- S1000XR

Le régulateur de vitesse adaptable est en passe de devenir un outil indispensable pour les gros rouleurs. Moins de temps à regarder son compteur, c'est plus d'attention à porter sur la route. Dans ces conditions, pourquoi ne pas se créer une petite playlist pour écouter de la musique à moto lors de ton prochain road trip ?

.

.

.

.

Crédit photo : image banière - Freepik ; image vue du motard donnant sur route - image de pikisuperstar sur Freepik