Comment se protéger du bruit à moto ? Protections auditives, bouchons d'oreilles,...

Oyez, oyez, amis motards, gros rouleurs et pistards invétérés. N’en as-tu pas marre d’avoir les oreilles qui bourdonnent, les esgourdes qui sifflent, les écoutilles qui tambourinent ?

Dans cet article, nous parlons du bruit à moto, de ses dangers et surtout d’un outil génial pour s’en protéger : les bouchons d’oreille. C’est l’accessoire trop souvent oublié lors des longs trajets. Et pourtant, ils accomplissent le petit miracle d’être confortable à porter tout en atténuant les bruits gênants sans pour autant t’isoler du monde extérieur. Voila tous nos conseils pour garder l’ouïe fine à bécane.

Ah, les joies d’un roadtrip à bécane : des paysages de ouf, de jolis souvenirs entre potes et ces délicates acouphènes qui t’accompagnent dans le plumard après une journée à rouler. Et oui, le bruit à moto n’est pas l’apanage des pistards ou des aficionados de motocross. Mais d’ailleurs, d’où vient tout ce vacarme lorsque l'on roule ? On distingue deux origines. Les bruits mécaniques d’abord – comme le moteur qui tourne, l’échappement ou encore un embrayage à sec - et les bruits aérodynamiques avec notamment le vent qui circule autour et dans le casque lorsque tu pilotes à grande vitesse.

Ceci étant dit, tu te dis peut-être qu’avoir les oreilles qui bourdonnent en fin de roulage est un moindre mal voire même que cela fait partie de l’esprit motard. Que nenni ! En effet, chaque traumatisme auditif peut créer des lésions aux tympans comme de la perte d’audition, des acouphènes au long terme, on en passe et des meilleurs... Et surtout ? Ces dégâts sont irréversibles. En effet, les cellules ciliées – qui tapissent notre oreille interne – ne se régénèrent pas.

Pour ton info, le seuil de danger est 80dB. A ce niveau là, une exposition longue peut entraîner des dommages avec pertes d’audition, acouphènes, et tout le toin-toin. 120dB, c’est le seuil de douleur. Or, en roulant à 100km/h, tu t’exposes à un volume sonore proche des 90 décibels. D’où l’importance de bien se protéger !

Nous avons vu qu’à moto, le barouf était à la fois mécanique et aérodynamique. Mais alors, comment limiter le bruit produit par la moto elle-même ? Modifier l’architecture moteur parait compliqué. En fait, ton unique moyen d’action se trouve au niveau de l’échappement. Si tu l’as remplacé par un modèle de ton cru, alors repasser sur celui d’origine pourra te permettre de réduire le volume sonore. De plus, tu peux aussi installer une chicane sur ton silencieux. Ce petit dispositif, aussi appelé dB killer, permet – comme son nom l’indique – de perdre quelques décibels.

Là, tu as trois solutions. D’abord, tu peux opter pour une meule qui ne dépasse pas les 70km/h. Fini le vacarme de la haute-vitesse ! Tu peux aussi remplacer ton casque pour un modèle plus qualitatif offrant une meilleure insonorisation. A savoir, de nombreux facteurs sont à prendre en compte : modèle de moto, taille du pilote, dimensions de la bulle,... Pour t’aider, voici nos références de produits silencieux :

----> Casque moto modulable Nolan N100-6 CLASSIC N-COM BLANC

----> Casque Scorpion EXO-GT SP AIR NOIR

----> Casque moto HJC RPHA 71 GRIS NARDO

Enfin, - et c’est la solution la plus abordable – tu peux t’équiper de bouchons d’oreille. Atténuant le volume sonore jusqu’à 25dB, ils protègent tes délicats tympans à moindre coût. Nous allons développer cela en détail.

De cette bonne vieille boule Quiès à la prothèse moulée, il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses. Le défi commun à toutes ces technologies ? T’isoler des bruits mécaniques et aérodynamiques sans t’isoler des éléments extérieurs. Et oui, il serait dangereux d’être complètement sourd dans la mesure où tu ne pourrais pas entendre les sirènes de pompiers ou le klaxon d’un autre usager qui essaie de te dire que ta sacoche de selle se fait la malle. Le maître mot pour ces bouchons d’oreille, c’est donc la sélectivité.

Bouchon d'oreille en mousse à expansion

Ce bouchon rudimentaire présente deux avantages majeurs : c’est le moins cher du lot et il est super confortable dans la mesure où il prend la forme exacte de ton conduit auditif. Voilà pour les points positifs… Les mauvais côtés ? Ils sont nombreux. Déjà, en terme de sélectivité, on repassera. Tous les sons sont atténués. Ensuite, l’intérieur de ton oreille étant complètement obstrué, il est impossible pour tes tympans d’équilibrer les pressions. Chaque grimpette en montagne, chaque passage de tunnel, te procurera cette délicate sensation que quelqu’un essaie d’enfoncer son doigt dans tes esgourdes. Enfin, ces bouchons n’étant pas lavables, ils sont à usage unique.

• Atténuation sonore : 39dB
• Compter entre 20 et 50 centimes la paire

----> Bouchons d'oreille moto Bike It EAR FOAMS

Bouchon d'oreille en silicone

Ces bouchons d’oreilles 2.0 sont capables de filtrer certains bruits uniquement. Ainsi, ils atténuent les fréquences basses relatives au moteur et les hautes générées par l’écoulement de l’air sur le casque, mais ils laissent passer les autres sons comme la voix de tes potes de road-trips. Tu n’es donc pas isolé du monde extérieur. Niveau confort ? Ils disposent de deux demi-sphères de tailles différentes permettant d’épouser au mieux la forme de ton conduit auditif. De plus, ces bouchons en silicone présentent un trou central pour permettre à tes tympans d’équilibrer les pressions. Exit donc la sensation d’être enfermé dans un bocal. Enfin, de par leur conception, ils sont faciles à nettoyer et donc réutilisables à l’infini.

• Atténuation sonore : 20dB
• Compter entre 15 et 30€ selon les modèles marques

----> Bouchons d'oreille MotoGP MotoSafe Race

----> Bouchons d'oreille Earsonics EARPAD Universel

----> Bouchons d'oreille Nolan N-Com HPS

Bouchons d'oreille moulés selon la forme de ton oreille

Tu es adeptes de conduite sur piste ? Ou bien tu souhaites simplement une protection et un confort supplémentaire ? Alors, nous te recommandons de passer par la case audioprothésiste. Une protection auditive sur-mesure, c’est l’assurance d’un confort inégalé, d’une atténuation des bruits maximum et sélective. C'est aussi évidemment la garantie que tes bouchons ne tombent pas de l’oreille en pleine bourre entre potes. Dans la plupart des cas, il te suffit de te déplacer en magasin pour réaliser une prise d’empreinte des canaux auditifs, puis quelques jours plus tard tes protections sur-mesure sont prêtes. Certaines marques proposent même une application téléphone pour réaliser l’analyse de ton conduit toi-même.

• Atténuation sonore : jusqu’à 28dB
• Compter entre 110€ et 150€ la paire

----> Bouchons Anti-Bruit Moto Audika

----> Bouchons sur-mesure Alvis Audio

Le principe est simple : te balancer dans les oreilles un son qui est l’inverse du bruit ambiant. Les deux s’annulent. C’est le silence total. Sur le papier, c’est magnifique. Sauf que ? La sauce a du mal à prendre. En effet, Sena - l’acousticien en chef chez les fabricants de casques moto - en parle depuis déjà 2015 mais rien de concret n’est apparu. Ce dispositif électronique présente un rapport efficacité/surcoût qui ne permet pas de rivaliser avec ces bonnes vieilles mousses isolantes qui tapissent nos caques -et qui insonorisent suffisamment.

Toutefois, on retrouve en partie cette technologie dans certains intercoms. C’est-à-dire ? Certains modèles disposent de la fonctionnalité Advanced Noise Control qui permet de réduire le bruit ambiant. Ce n’est pas tout à fait le même principe mais cela permet de filtrer les sons pour ne conserver que la voix lors de conversations par Intercom.

A priori, on pourrait penser que c’est le cas. Mais non ! En fait, le port de bouchons d’oreille peut même te permettre de mieux écouter ta musique préférée à moto. Comment ça ? Et bien, étant donné qu’il coupe les bruits du vent ou du moteur, tu entends davantage et plus clairement ta musique. Évidemment, cela ne vaut que pour les bouchons sélectifs (pas les mousses donc).

Cet article touche à sa fin. On espère que tu auras entendu le message : protèges tes oreilles, tu n’en as que deux ! D’ailleurs, ces conseils ne se cantonnent pas à la pratique de la moto. C'est-à-dire ? Et bien que tu sois musicien, voyageur, jardinier, ou bricoleur du dimanche, ces bouchons d’oreille peuvent te servir tous les jours. Ils sont moins encombrants qu’un massif casque anti-bruit. Tu l’auras compris, c’est un outil indispensable presque au quotidien.